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理想汽车回应高架“冒烟”事件：涉事车辆不存在燃烧现象，已免费更换后减速器总成_我的网站

一 |     　　2026成都车展开幕之时，华为智能化技术赋能的汽车品牌正在悄然迭代。     8 月 25 日消息，浙江电视台 6 频道《1818 黄金眼》栏目组 8 月 23 日晚发布报道，浙江杭州的车主王先生驾驶一辆 2021 年交付的理想 ONE 行驶在城市高架路段时，车辆出现异响和动力衰减，随后车身两侧出现烟雾状气体。　　“智界正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，包括智界V9等多款车型。”8月21日，有智界汽车高层在成都车展现场向财联社记者透露。王先生将车驶离高架后，车辆抛锚，后被拖至理想综合服务中心。此前一日，智界RX开启预订，共光路舱内激光雷达版预售29.98万元起，L3级自动驾驶架构版预售价格35.98万元起，后者配备38个融合感知传感器，包括896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达等。　　业界普遍认为，L3是“华系车”品牌当下最核心的迭代、升级方向。王先生表示希望理想汽车“给予一个完整的说明”。据大河报 8 月 24 日晚报道，理想汽车正式回应，经技术检测确认，涉事车辆不存在燃烧现象，所谓“冒烟”实为后减速器润滑油泄漏产生的油蒸汽，目前已依据终身质保政策免费更换总成，车辆维修完毕。

二 | 关于故障成因，理想汽车进一步解释，后减速器属于传动系统机械部件，该车辆已累计行驶超过 10 万公里，这类故障属于机械部件在长期使用中的偶发情况，与多种使用因素相关。不久前，L3级、L4级自动驾驶强制性国标获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。

三 | 理想方面同时透露，已将旧件返厂做进一步拆解分析，会和用户保持积极沟通，争取尽快解决用户用车问题。理想浙江区用户体验负责人谢经理也确认，可以确定故障并非车主使用不当造成。

四 | “目前距离（L3级自动驾驶强制性国家标准）实施还剩下不到一年，进入了倒计时阶段，届时大家就可以体验到L3了。”华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示。　　车展现场，于上月获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照、首款L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV——享界G9出现在鸿蒙智行与北汽展台。最新数据显示，享界G9上市24小时大定突破5000台。同时，定位于家用MPV的享界V8完成首发亮相。　　江汽集团在本届车展现场设置了尊界专区，并带来尊界V800、尊界S800 Grand Design典藏大观等车型，其中尊界V800/V680已获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照。

五 | 该车辆享有终身质保政策，门店已为车主免费更换后减速器总成，并在维修期间提供了出行替代方案，车辆目前已完成维修并恢复正常使用。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，包含外链的文章均包含本声明。

六 | 8月19日，江淮汽车披露2026年半年报，实现二季度亏损大幅收窄，尊界品牌的助推效果开始初步显现，　　除鸿蒙智行“五界”外，华为乾崑合作品牌亦在L3方面加速提前布局。　　车展前夕，岚图追光S、奕境X9相继发布。其中岚图追光S的虎踞底盘拥有R-EPS助力转向系统，可适配L3级智驾方案，该车将华为乾崑四激光智驾带入到了20万级市场。　　“关于L3，岚图一直在积极布局。去年已经有L3相关车型在道路上进行测试，泰山系列车型也具备L3级智能辅助驾驶架构能力。目前岚图已经具备了相应的技术储备，后续国家相关法规一旦实施，我们会根据政策节奏，适时推出对应产品。”岚图汽车董事长卢放表示。　　L3规模商业化进入倒计时的当下，车企也在积极推进L4的发展。

七 | 成都车展开幕当日，中国一汽董事长、党委书记邱现东在中国一汽2026年科技大会上表示，中国一汽将明确突破L4自动驾驶技术、新一代智能座舱与车载智能体技术、整车操作系统技术、全固态电池技术等十大重点技术任务。（文章来源：财联社）。

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Published on:07:36:38