一 | 中新网林芝8月20日电 (记者 朱延静)初秋的西藏林芝，尼洋河畔绿意盎然。
二 | 美媒《华盛顿邮报》近日称，白宫已下令将dy 福特"级航母的后置舰岛改为中置舰岛，给出理由居然是不够美观，不值一驳，很可能是"以退为进"的虚招。走进巴宜区八一镇巴吉村，藏式小楼错落有致，村道整洁平坦。 不远处，巴吉物流园、雪域江南宏鑫建材市场等产业项目沿着318国道有序铺展。谁能想到，四十多年前，这里还是一个吃不饱饭的“断粮村”。如今，巴吉村已是林芝市集体经济实力名列前茅的行政村，变身远近闻名的“富裕村”。 (相关消息) 报道称，按照要求，从第4艘"福特"级"米勒"号开始，原版的后置舰岛将整体向前平移约42.7米，挪至舰体舯部，但前3艘航母无需修改，仍然采用后置舰岛。
三 | 其实，相比后置舰岛，中置舰岛不仅更美观，还有很大实用价值？ 首先是能同时满足前后方的航海、航空指挥需求。 “撒切(音译)，就是粮食没了、断粮的意思。”巴吉村村委会主任米玛回忆起上世纪七十年代末的日子，仍历历在目。
四 | 那时巴吉村生产模式单一，村民面朝黄土背朝天，却常常食不果腹，“吃不饱、穿不暖”是生活常态。 米玛在自家客厅接受记者采访。中新网记者 朱延静 摄 眼前的米玛身着廓形黑色皮衣，走路带风，笑着向来客握手。在宽敞的客厅里，他略带自豪地讲述着这段带领全村走过的创富之路…… 1979年，米玛开始担任生产队副队长。两年后，西藏紧随全国改革开放步伐实行包产到户，巴吉村的命运迎来了第一次转机。 而真正让巴吉村声名鹊起的，是车轮滚滚的“汽车村”时代。 中置舰岛基本上处于航母甲板一侧的中间位置，能兼顾前后方的观测，便于舰桥上的指挥人员撑握海面和甲板情况。 为了帮助村民脱贫致富，在时任村委会副主任米玛的带领下，巴吉村多方筹集资金，购买了近50台汽车从事木材运输。 航母航海指挥虽然不太引人注意，但对航行安全至关重要。比如，2025年2月12日夜，美国"杜鲁门”号航母在排队等待通过苏伊士运河时，就与刚刚驶出运河的5.3万吨级土耳其散货船“贝西克塔斯-M”号相撞，导致"杜鲁门"号3号升降机附近被撞出了多处大裂口。之所以出现这样的事故，与"杜鲁门"号后置舰岛上的指挥人员前向视野不佳，难以在夜间进行有效航海指挥有一定关系。国家禁伐后，巴吉村很多汽车闲置在家，米玛与当地建筑工地联系，以村集体的名义从工地承包运输任务，安排大家轮流派车。 如果说“汽车村”让巴吉人摆脱了贫困，那么发展壮大村集体经济，则让巴吉村真正走上了乡村振兴的“快车道”。
五 | ("杜鲁门"号被撞出来的缺囗) 不仅如此，中置舰岛也可以使航空指挥人员获得更大甲板视野，能无遮挡地同时观察前后甲板舰载机的调度、起飞和降落，避免后置舰岛观察前甲板调度时存在的视野盲区。航空指挥人员距离甲板太远的话，会形成视角限制，导致舰载机之间互相遮挡，特别是背着一个巨型雷达罩，机高超过5.5米的E-2D预警机，会造成更严重的遮挡，明显影响调度效率。
六 | 其次是对舰载机降落形成的干扰更小。相比后置舰岛，中置舰岛距离斜角甲板的降落跑道更远，舰岛紊流对舰载机降落的干扰更小，从而能显著改善恶劣海况下的舰载机回收安全性。米玛就成了那个一直带着村民“做生意”的人。
七 | 2016年“艾森豪威尔”号的预警机擦碰舰岛事故就是一个很好的例子，当时一架E-2C预警机在“艾森豪威尔”号航母着舰，进近航线出现微小偏差，又受到后置舰岛边缘的局部乱流干扰，导致机翼末端直接擦碰到了舰岛外侧的通信天线，险些失控坠海，飞行员紧急复飞才成功迫降到了附近的陆地机场。 最后是稳定性更好。相比后置舰岛，中置舰岛的重量分布在舰体中部，更贴近航母的重心轴线，能减少上层建筑偏置带来的舰体配平压力，高海况航行稳定性更好。反观后置舰岛，由于偏离重心轴线，需要增大前甲板的重量才能维持平衡，这就对航母布局设计造成了很大限制。
八 | (福建舰就是中置舰岛设计) 但中置舰岛的弊端更加明显，主要是严重削弱舰载机出动效率，因为庞大的舰岛把甲板劈成了两半，阻断了调度路线，还使起降作业区有所重叠，形成了互相干扰。 巴吉村立足城郊区位和318国道交通优势，探索出“招商引资+公司入驻+土地入股+集体分红+群众受益”的发展模式，短短十余年间，布局了十多个集体经济项目。
九 | 而舰岛后置，就能腾出完整的甲板空间，让舰载机大量布置于舰岛前方，直面弹射器的起飞位置。而舰岛后方则可以专注舰载机的降落回收，显著提高两类作业的并行效率。 雪域江南宏鑫建材市场每年为村集体带来收益450万元，收益每5年追加50万元，持续25年，期满后由村集体自主经营；巴吉物流园每年固定分红278万元，每5年递增50万元，25年后园区地上附属物及经营权全部归还村集体；世界大柏树景区每间摊位每年为经营群众带来3万余元收入，门票收入的40%归村集体…… 巴吉村村民正在修建的房屋。中新网记者 朱延静 摄 这些项目有一个共同特点——资产最终全部沉淀为村集体所有，为子孙后代留下了“金饭碗”。 “现在，我们村集体资产有11亿，年分红1400万元。
十 | 另外，舰岛后置改中置的代价也很大。”米玛“得意”地讲着现在的巴吉村经济情况。
十一 | “富裕村”的底气，也写在每一户村民的日子里。舰岛位置变了，船体结构、机库、升降机、管线都要跟着改，牵一发动全身。
十二 | 尤其是前移42.7米会导致"福特"级航母的重心分布发生很大变化，配重、浮力全部要重新规划、核算、测试。 可以这么说，舰岛后置改中置的工程量比电弹改蒸弹还大，因为舰岛的位置太高了，对舰体结构影响太大了。 如今走在巴吉村，随处可见正在新建的民居。与过去的土木结构不同，现在村民盖房清一色采用框架结构，抗震安全，每户造价动辄百万元以上，而这笔钱全部由村民自筹。 不只是房子。
十三 | 学有所教、病有所医、老有所养，在巴吉村也全部实现。 巴吉村小学适龄儿童入学率和升学率均达100%，考上大学奖励2500元；养老保险和新型农村合作医疗参保率双双达到100%，70岁以上老人每年发放津贴2500元；便民服务大厅、阅览室、室外活动场地一应俱全。如果说电弹改蒸弹是给航母做了一个大手术的话，那舰岛改中置基本上就是推倒重来了。 从“断粮村”到“汽车村”再到“富裕村”，巴吉村的每一步跨越，都印刻着时代发展的轨迹。这意味着，从"米勒"号开始，后续"福特"级航母的建造周期将进一步拖长，成本再度上涨。 如今，巴吉村预留了300多亩集体发展用地，新的产业规划正在酝酿；新一届村班子把培养大学生村干部列入五年计划，为长远发展储备人才。 ("福特"级改中置舰岛工程量极大) 其实，特朗普早在上一次总统任上就提出过这样的设想，被美国海军评估后直接否决，理由非常充分，工程难度极大、严重拖累项目，还得不偿失。 尼洋河畔的这个村庄，乡村振兴的故事还在续写……(完) 【编辑:万纪玮】。 没想到特朗普在本次总统任期还要强推，自然遭到了美国海军、防务智库、造船承包商的普遍强烈反对，大概率难以最终落地执行。 但要求"福特"级舰岛后置改中置的设想虽然看上去异想天开，却也不是特朗普心血来潮的产物，更不是为了美观，说到底还是美国根深蒂固的军工复合体在作妖。
十四 | 军工复合体们真正关心的，从来不是航母的战斗力，只是自己的垄断商业利益罢了。 ("福特"级航母改装项目是军工复合体们瞄准的一大块肥肉) 而在舰岛后置改中置，电弹改蒸弹的情况下，工程量已经相当于重新设计建造一种新航母了，其中涉及的，可是一块巨大的肥肉，要知道，整个"福特"级项目的全周期总投资突破9000亿美元。只不过这次，在航母技术发展停滞的情况下，军工复合体们难以再用以往的先进概念说事，所幸连借口都懒得找了。 当然，特朗普作为一个精明的商人，绝不会简单地为了“美观”，很可能是在以退为进，为换蒸汽弹射器造势。返回，查看更多。
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Published on:20:07:32
