熊出没之夺宝熊兵

美光科技总裁兼 CEO 梅赫罗特拉减持近 4 万股公司股票，套现约 3870 万美元_我的网站

A |      8 月 26 日消息，美光科技（Micron Technology Inc.）总裁兼首席执行官桑杰 · 梅赫罗特拉（Sanjay Mehrotra）于 2026 年 8 月 21 日出售了总价值约 3,870 万美元（注：现汇率约合 2.61 亿元人民币）的普通股。此次交易是在 10b5-1 规则交易计划下执行的，梅赫罗特拉于 2026 年 1 月 30 日制定了该交易计划。

B |     8月25日消息，据electrek报道，特斯拉Robotaxi服务在得州正遭遇一波口碑崩塌，而这次的差评主力不是别人，恰恰是特斯拉自己的铁粉和品牌大使。    8月22日，一位自称特斯拉品牌大使的用户Reggie Overton发帖详述了自己的糟心经历。    他的目的地距离上车点仅2.3英里（约3.7公里），Robotaxi却预估要开1小时6分钟。

C | 此次减持之际，美光股价报 932.50 美元（现汇率约合 6,282 元人民币），过去一年累计上涨超过 700%。此次交易共出售 39,994 股美光科技普通股，成交价格介于每股 959.14 美元至 989.59 美元（现汇率约合 6,462 元至 6,667 元人民币）之间。致电客服被告知是系统bug，预估时间一度降到16分钟，但实际路线从未改变，随后又回到57分钟。          客服承认看到了同样离谱的预估，却表示无法改派车辆，只建议他留个评价。一行人最终修改目的地、中途下车，改叫Uber抵达。在上述股份出售完成后，梅赫罗特拉直接持有 264,503 股美光科技普通股。此外，他还通过授予人保留年金信托（GRAT）间接持有 607,075 股美光股票，这些信托的受益人为梅赫罗特拉及其家人。在其他最新消息方面，美光科技宣布计划在未来 10 年向爱达荷州博伊西的一座新研发实验室投资 100 亿美元（现汇率约合 673.7 亿元人民币）。     

    Overton抱怨连退款都没拿到，不过，在他的帖子获得超63万次浏览后，特斯拉官方账号才回应，称已提供退款并将继续改善乘车体验。该设施名为“美光研究实验室”（Micron Research Labs），旨在推动存储技术发展，并通过与客户、学术机构和政府部门合作，为未来的芯片制造提供支持。    另一位拥有四辆特斯拉的忠实车主TexasTSLA，则在持续记录一连串失败订单。此外，标普全球评级已将美光的信用评级从“BBB”上调至“BBB+”，并指出市场对人工智能驱动的存储半导体需求持续增长至 2028 年的信心有所增强。    8月17日他被Robotaxi扔在距离自己车辆3英里远的地方，客服以临近下班为由拒绝处理。该机构还表示，美光的前景较为积极，原因包括强劲的市场需求以及不断出现的合同订单，这些因素有望帮助美光为未来的行业周期建立更充足的财务缓冲。瑞银重申了对美光的“买入”评级，并维持 1,625 美元（现汇率约合 10,948 元人民币）的目标价。两天后他一天打了三单，第二单车辆在目的地附近“恐慌”错过下车点，最后是远程人工接管才把他们送到。美国银行证券同样重申“买入”评级，认为存储芯片行业正逐渐转向更加持久的盈利能力。     

    第三单车辆反复路过目的地却不停，一行人只能下车步行。8月21日他又拍到一辆Robotaxi直接卡死在马路中间。他最后写道，特斯拉做得更好点吧，我不会再坐这种车了。美国银行分析师指出，美光每股收益有望超过 230 美元（现汇率约合 1,550 元人民币），同时美光股票也已被纳入美国银行的“美国股票首选名单”（US 1 List）。与此同时，Netlist 公司已向美国国际贸易委员会（USITC）对美光及其他科技公司提起专利侵权投诉。    并且，面对粉丝质疑时，他晒出视频强调自己就在特斯拉批准的极小地理围栏内乘车。Netlist 要求对美光实施排除令和禁止令，并已在美国加利福尼亚州中区联邦地区法院另行提起诉讼。    事实上这已是特斯拉的老问题，今年4月在达拉斯和休斯顿上线时，服务就被限制在极小的地理围栏内，而所谓“无人监督”运营，仍离不开远程人工给车辆兜底。    数据显示，特斯拉Robotaxi今年1至7月无人监督行驶总里程仅38万英里，平均每周约1.5万英里，相比之下Waymo每周已在全美10多座城市完成超50万次完全无人付费载客，且未出现如此密集的翻车投诉。     目前，特斯拉正筹备9月3日在奥斯汀的Cybercab活动，准备再次向投资者描绘Robotaxi的宏大愿景。但现在就连最宽容的铁粉都开始录视频吐槽时，无疑给特斯拉的无人网约车叙事蒙上一层阴影。    

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Published on:14:30:06